Alumīnija profila defekti ir lūžņu rašanos veicinošs faktors. Neliels alumīnija profila defekts iznīcinās visu alumīnija profilu, kas nogriezts ar fiksēta izmēra zāģi. Tā kā alumīnija profiliem ir augsta pievienotā vērtība, ekstrūzijas ražotājiem ir jādara viss iespējamais, lai samazinātu alumīnija profilu defektus.
1. Cikla laiks bez ekstrūzijas – pieņemot, ka ekstrūzijas mašīnas ražošanas efektivitāte ir 30 alumīnija stieņi stundā un ietaupa 10 sekundes vienā ciklā bez ekstrūzijas, jūs varat pievienot 2 stundas ekstrūzijas laiku dienā. 2 stundas nozīmē par 8 procentiem lielāku ražošanas apjomu, kas atbilst par 8 procentiem mazākām konversijas izmaksām uz kilogramu profila.
2. Dīkstāve (pārtraukums) — ievērojami zaudējumi dīkstāves dēļ (mūsu piemērā $48.00 minūtē), nemaz nerunājot par jaudas zudumu, ja dīkstāves laikā nav izvades.
3. Ekstrūzijas ātrums. Rūpīgi jāapsver ražošanas efektivitāte, ko nodrošina augsto tehnoloģiju alumīnija profila presformu ārpakalpojumi. Ja iegādātās alumīnija profila veidnes var izspiest ātrāk nekā paša ekstrūzijas ražotāja ražotās veidnes, tad mērens pasūtījumu skaits var segt iegādāto veidņu papildu izmaksas. Piemēram, pieņemsim, ka parastās izmaksas ir 2,860.00 juaņas stundā un papildu izmaksas, kas saistītas ar augsto tehnoloģiju veidņu iegādi, ir 10,000.{{ 9}} juaņa. Kamēr ekstrūzijas ātrums palielinās par 50 procentiem un ražošanas pamatefektivitāte sasniedz 800 kg/stundā, pasūtījums, kas mazāks par 10 tonnām, var kompensēt papildu izmaksas, ko rada augstas cenas veidņu izmantošana.
4. Izmantojot porainu veidni, ekstrūzijas ātrumu var palielināt par 200 procentiem (2-caurumu veidne) vai pat par 300 procentiem (3-urbuma veidne), kas dos lielākus ekonomiskos ieguvumus.
Viena no lielākajām moderna alumīnija profila traktora izmantošanas priekšrocībām ir tāda, ka tad, kad alumīnija profils sasniedz pareizo ekstrūzijas garumu, traktors var vadīt ekstrūderu, lai apturētu ekstrūzijas funkciju. Tas ir līdzīgs neekstrūzijas ciklam, taču, tā kā ekstrudētais alumīnijs ir tieši vajadzīgajā garumā, ekstrūzijas laiks netiek tērēts. Papildu izmaksu ietaupījumu var panākt, samazinot atkritumu daudzumu, vienlaikus ietaupot arī ekstrudēto atkritumu transportēšanu un pārstrādi.
Pēc tam, kad alumīnijs ir izspiests no ekstrūdera, vissvarīgākais mērķis ir palielināt ražošanu un piegādi, samazinot atkritumu daudzumu, lai klientiem piegādātu vairāk produktu. Jebkuri atkritumi, kas rodas pēc ekstrūzijas, būs ļoti dārgi, tāpēc turpmākajos procesos ir svarīgi samazināt atkritumu rašanos. Lai samazinātu atkritumu daudzumu, zāģēšana ir jāpanāk pie pieturas atzīmēm (atzīmes, ko veidne atstāj uz profila neekstrūzijas cikla laikā).
Ir tikai divas tehnoloģijas, kuras var izmantot, lai pārgrieztu stāvvietas zīmes - lidojošā zāģa griešana un dubultā garuma sistēmas. Lidojošā zāģa griešanas tehnoloģija attiecas uz griešanu ekstrūzijas procesā. Izmantojot lidojošo zāģa griešanas tehnoloģiju, profilu var nogriezt pie pieturas atzīmes pēc tam, kad apstāšanās atzīme ir iznākusi no ekstrūdera. Divu garumu sistēmai ir jāgaida, līdz tiek izspiests otrais profils, un pēc tam neekstrudēšanas cikla laikā jāsagriež starp pirmo un otro profilu.
Abām tehnoloģijām ir priekšrocības. Divu garumu sistēma var nodrošināt divu ekstrūzijas ciklu gaisa dzesēšanas laiku, kas ir ļoti izdevīgi ēku sakausējumiem. Tomēr lidojošā zāģa griešanas sistēmai ir zemākas izmaksas (iekārtu izmaksas un iekārtas platības izmaksas), un tā nodrošina viena stieņa vairāku griezumu režīmu, neapturot ekstrūderu.
Abas tehnoloģijas var uzlabot gatavās produkcijas iznākumu par 1 līdz 2 procentiem (sākotnējos 1 līdz 2 procentus atkritumu tagad var pārvērst kvalificētos produktos, lai tos piegādātu klientiem). Ekonomiskie ieguvumi no augstas pievienotās vērtības profilu tiešas pārveidošanas no lūžņiem par piegādājamiem produktiem ir milzīgi. Ja šo pieaugumu aprēķina kā 1 procentu un iepriekšminētās izmaksas 2,860.00 juaņas stundā ņem par piemēru, tad, salīdzinot ar traktora sistēmu, kas nevar griezt pie stāvvietas zīmēm, tā 5 gadu atkopšanas periodā var ietaupīt vairāk nekā 1,000,000.00 juaņu.
Alumīnija profila kustība uz ekstrūdera transportēšanas sistēmas – jebkura kustība uz ekstrūdera transportēšanas sistēmu var izraisīt alumīnija profila bojājumus. Piemēram, modernās transmisijas sistēmas izmanto traktorus, lai novietotu alumīnija profilu tieši vienā līmenī ar nestuvju galvu. Tas novērš nepieciešamību stumt un vilkt profilu uz jostas platformas, lai izlīdzinātu alumīnija profilu ar nestuvju spīlēm. Tādējādi var samazināt profila saskrāpēšanas iespēju.
Pielāgojiet alumīnija profilu klīrensu — kopā salikti profili mēdz viens otru saskrāpēt. Mūsdienīga transmisijas sistēma ļauj uzturēt pareizas spraugas starp profiliem. Izkārtojuma vai agregācijas procesā profila izlīdzināšanai nav nepieciešams deflektors.
Rūpnieciskā alumīnija profila presforma
Operatora rokasgrāmata — ikreiz, kad operators pieskaras profilam, palielinās profila bojājumu iespējamība. Profili ir pakļauti bojājumiem pārvades sistēmā, bet tie ir vairāk pakļauti bojājumiem, kad profili tiek ievietoti novecojošā materiāla rāmī un izkrauti no novecojošā materiāla rāmja un iepakoti nosūtīšanai. Šajās saitēs nepieciešams stiprināt operatoru apmācību un uzlabot darbinieku izpratni par piesardzīgu darbību.
Alumīnija profila ekstrūdera apkope – alumīnija profila ekstrūdera apkope būtiski ietekmē to, vai būs alumīnija profila defekti. Neatkarīgi no tā, vai alumīnija ekstrūderis ir pareizs vai nē, lietņa cilindra un ekstrūzijas paliktņa stāvoklis ietekmēs alumīnija profila kvalitāti.
Atlikušais gaiss no ekstrūzijas – ja gaiss tiek ievadīts cilindrā ekstrūzijas laikā un pēc tam tiek nospiests, gaiss tiks saspiests līdz nelielam tilpumam un uzsildīts. Saspiestais un sakarsētais gaiss izkausēs apkārtējo alumīnija sakausējumu un veidos burbuļus alumīnija profilā, vai arī burbuļi plīsīs pēc iznākšanas no veidnes darba lentes, tādējādi veidojot poras uz alumīnija profila virsmas. Jebkurā gadījumā alumīnija profilu defekti radīs atkritumus. Ir trīs faktori, kas var izraisīt gaisa ieplūšanu:
1. Gāzes atlikumi no sajukšanas — stieni var ielādēt cilindrā tikai tad, ja cilindra diametrs ir lielāks par stieņa diametru. Pēc tam, kad uz stieņa stieņa cilindra ir izdarīts spiediens, lai stieni pagarinātu līdz lietņa cilindra diametram, pārvadātais gaiss ir jāiztukšo. Šis gaiss tiek izvadīts caur "izplūdes ciklu". Pareiza ekstrūzijas paliktņa darbība ir ļoti svarīga veiksmīgai ventilācijai.
2. Gāzes atlikums, ko rada stieņa termiskā bīde - bīdes plakne, ko rada stieņa termiskā bīde, nevar būt perfekta un vertikāla. Vienkāršu garu stieņu karstā cirpšana var izraisīt nopietnus stieņa deformācijas, kā rezultātā veidojas eliptisks šķērsgriezums un liela fileja bīdes galā. Pat ar vismodernākajām karsto stieņu šķērēm bīdes stieņa stūri vienmēr būs noapaļoti. Kad stienis ir izjaukts stieņa cilindrā, šī slīpēšana var viegli radīt gaisa paliekas.
Karstais zāģis var aizstāt karsto griezni. Stieņa vertikālo virsmu var zāģēt ar karsto stieņu zāģi. Nav nekādu izkropļojumu, neieplūst gaiss. Taču daži alumīnija ražotāji nevēlas izmantot karstos zāģus ar gariem kātiem, jo zāģējot rodas alumīnija skaidas. No alumīnija ekstrūzijas ekonomikas viedokļa ir ļoti svarīgi atzīmēt, ka zāģējot iegūtās alumīnija skaidas neaizņem nekādu ekstrūzijas laiku un nesamazina alumīnija profilu ražošanas efektivitāti. Šie lūžņi ir mazvērtīgi atkritumi, un tie nepalielina pievienotās vērtības procesu izmaksas. Vienīgais, kas nepieciešams, lai tiktu galā ar atkritumiem, ir pārkausēšanas izmaksas.
Ja karsto stieņu zāģis var uzlabot alumīnija izmantošanu par 0,5 procentiem, tad alumīnija skaidu zāģēšanas izmaksas ir mazākas par alumīnija lūžņu vērtību. Vairāk nekā 90 procenti Ziemeļamerikā uzstādīto apkures iekārtu ir pārcēluši savu fokusu no garo stieņu karstuma šķērēm uz gariem stieņu karstuma zāģiem. Daudzi citi karsto stieņu šķēru lietotāji modernizēja savu aprīkojumu uz karsto stieņu zāģiem, jo viņi redzēja, ka karsto stieņu zāģu izmantošana ievērojami samazina alumīnija defektus.
3. Atlikušā gāze, ko rada divas savienojuma stieņu daļas. Tā kā divu īso stieņu virsma ir gandrīz plakana, ir maza iespēja ieplūst gaisu. Zāģa griezuma kvalitāte tieši ietekmē gaisa daudzumu, kas tiek ievests starp divām īsajām kolonnām. Tagad ir jauns paņēmiens, lai izvairītos no diviem savienotiem stieņiem. Šī ir stieņu rotācijas metināšanas iekārta. Pirms vajadzīgā stieņa garuma nogriešanas stieņa rotācijas metināšanas iekārta var metināt atlikušo stieņa garumu, kas ir mazāks par iestatīto garumu, uz nākamo pilno stieņa garumu, novēršot iespēju, ka gaiss tiek ievests no divām savienojuma stieņa sekcijām. .
Cietie piesārņotāji – piesārņojuma izraisīti defekti var arī iznīcināt visa izmēra alumīnija profilu, jo tie tiek pārnesti gaisā ekstrūzijas laikā. Ir divi galvenie cieto piesārņotāju avoti:
1. Uzglabāšana – ir svarīgi, lai augs būtu tīrs. Vieta, kur tiek uzglabāts garais stienis, garo stieņu sildīšanas iekārtas, stieņa transportēšanas iekārtas, kas padod stieni alumīnija ekstrūzijas iekārtai, alumīnija ekstrūzijas iekārtas iekrāvējs un pati alumīnija ekstrūzijas iekārta ir jātur tīra, lai izvairītos no piesārņojuma alumīnija profili. Pārmērīga eļļošana ir svarīgs piesārņojuma cēlonis. Pārmērīga eļļošana var viegli piesārņot alumīnija profilus. Ir nepieciešams apmācīt operatorus, kā pareizi un ne pārmērīgi eļļot. Pārmērīga eļļošana procesam nodarīs vairāk ļauna nekā laba.
2. Garo stieņu karstās bīdes piesārņojums — daudzi piesārņotāji uz garo stieņu virsmas (piemēram, oksīdi vai netīrumi) iekļūs īsajā stieņā, kad tiek sagriezts garais stienis. Viena karstās bīdes bīdes iezīme ir tāda, ka materiāls netiks noņemts. Bet karstais zāģis var novērst šo piesārņojuma avotu.
